Longboard Rollen, die Wahl der besten Rollen zum longboarden.

Die Rollen sind aus dem Material Polyurethan und besitzen je nach Anforderung verschiedene Eigenschaften. Die wichtigsten sind Durchmesser, Breite und Härte.

Bei der Auswahl der Longboard Rollen gilt es den richtigen Kompromiss zwischen Grip, Slidefähigkeit und Speed für Dich zu finden.

Der Longboard Rollen – Übersicht

Eigenschaften der Longboard Rollen

hier kannst Du Dich über die grundlegenden Eigenschaften von Longboard Rollen und ihren Einfluss auf die Fahreigenschaften informieren.

Warum ist die Härte der Rollen wichtig

Longboard Rollen gibt es in unterschiedlichen Härtegraden. Du kannst den Härtegrad der Rolle an der “A” Zahl ablesen. Je höher die “A” Zahl ist, desto höher ist der Härtegrad der Rolle. Longboard Rollen liegen in einem Bereich zwischen 75A und 88A. Je weiter sich der Härtegrad Deiner Rolle vom Mittelwert entfernt desto spezieller ist ihr Einsatzgebiet.

Sehr weiche Rollen, die einem Wert von 75A nahe kommen haben eine sehr gute dämpfende Wirkung. Sie eignen sich super für raue und unebene Strecken und verzeihen den ein oder andern Ausflug über Kopfsteinpflaster. Die Nachteile der weichen Rollen sind der höhere Rollwiderstand und die schnelle Abnutzung. Sehr harte Longboard Rollen eignen sich hervorragend zum Sliden, da sich der Abrieb beim Querfahren in Grenzen hält.

Was macht die Größe der Longboard Rollen aus

Die Größe der Longboard Rollen bzw. der Durchmesser beeinflusst das Fahrverhalten Deines Boards stark. Der Durchmesser wird in mm angegeben und liegt bei den meisten Longboard Rollen zwischen 60mm und 101mm.

Eine Rolle mit einem großen Durchmesser läuft bei hohen Geschwindigkeiten deutlich ruhiger und die Kugellager erhitzen sich nicht so schnell. Die großen Rollen halten die Geschwindigkeit besser und rollen länger aus. Kleine Rollen haben den Vorteil, dass sie schneller beschleunigen und abbremsen können. Zum Sliden eignen sich eher die kleineren Rollen. Je größer Du Deine Rollen wählst, um so höher wird Deine Endgeschwindigkeit die Du erreichen kannst. Der Durchmesser ist auch auf unebenen Strecken entscheidend.

Je größer die Rolle ist um so ruhiger läuft sie über raue Oberflächen. Wichtig bei der Wahl der Wheels ist Deine Bretthöhe. Durchmesser und Bretthöhe müssen zusammen passen damit es zu keinen Berührungen ( Wheelbit ) kommt.

Der Rollenkern und seine Position ist entscheidend

Der Sitz des Rollenkerns, Hub genannt, hat großen Einfluss auf das Fahrverhalten. Der Hub ist die Stelle im Inneren der Rolle, an der das Kugellager seinen Platz findet.

Man unterscheidet dabei drei Setups nach ihrer Position.
Das Centerset, Sideset und Offset. Jedes dieser Setups hat seine Vor- und Nachteile.

Beim Centerset sitzt der Rollenkern genau in der Mitte der Rolle, Dein Gewicht wird sehr gleichmäßig über die ganze Rollenbreite verteilt und hat somit wenig Einfluss auf das Fahrverhalten. Der klarer Vorteil einer Centerset Rolle ist die gleichmäßige Abnutzung der Longboard Rollen.

Bei Sideset Rollen sieht die Sache ganz anders aus. Das Kugellager befindet sich an der inneren Rollenkante sehr nahe am Board. Sideset Rollen eigenen sich hervorragend zum Sliden, da die äußere Kante der Rolle entlastet ist und der Druck des Fahrers auf der innenliegenden Rollenkante liegt. Das gute Slideverhalten der Sideset Rolle hat aber auch einen großen Nachteil. Durch die einseitige Druckbelastung werden die Rollen sehr schnell konisch abgenutzt (Coning).

Bei einer Offset Rolle sitzt der Rollenkern zwischen der Centerset und der Sideset Position leicht aus der Mitte versetzt. Diese Position fördert das Gripverhalten enorm. Die Offsetrollen sind Dank Ihres guten Gripverhaltens die häufigsten Rollen am Markt.

Foto von Dan Barnard

Die Größe der Kontaktfläche

Die Breite der Kontaktfläche Deiner Rolle beeinflusst den Grip und den Rollwiderstand. Eine eher breite Rolle kann mehr Grip liefern als eine schmale. Je breiter die Rollen werden, um so höher ist leider auch der Rollwiderstand.

Der Einfluss der Rollenbreite auf den Rollwiderstand ist nicht so groß wie der Einfluss der Härte. Je breiter die Longboard Rollen sind um so ruhiger wird in der Regel das Fahrverhalten. Schmale Rollen eignen sich hervorragend zum Sliden.

Wenn Du Dir Rollen zum Sliden zulegen möchtest, achte darauf, dass die Lauffläche bereits etwas aufgeraut ist. Das erspart Dir das Einfahren der Rolle und lässt Dich sofort Sliden ohne das Dir Chunks aus der Rolle reißen.

Wofür gibt es verschiedene Rollenkanten

Bei den Longboard Rollen hast Du in der Regel die Wahl zwischen zwei Kantenformen eckige und runde. Beide Kantenformen beeinflussen die Eigenschaften Deiner Rolle. Mit einer sehr eckigen Rollenkante, auch Lip genannt, erzielst Du den meisten Grip. Je runder die Rollenkanten werden um, so besser eignen sie sich zum Sliden.

Was sagt der Grip einer Rolle aus

Der Grip einer Rolle ist eine Kombination aus all ihren Eigenschaften. Entscheidend für den Grip der Rolle ist die Härte, die Form der Rollenkante, die Position des Hub und die Größe der Kontaktfläche. Eine weiche breite scharfkantige Rolle mit einem Offset Hub liefert Dir somit den meisten Grip.

Bei der Vielzahl an möglichen Kombination solltest Du immer darauf achten, dass Du die Eigenschaften der Rolle an Deinen Fahrtstil anpasst.

Foto links von idleformat, rechts von be▲-t.

Longboard Rollen Härte Skala

Welche Longboard Rolle für meinen Fahrstil?

Hier möchte ich Dir Informationen darüber geben welche Rolle, auf Grund ihrer Eigenschaften, am besten zu Deinem Fahrstil passt.

Mit welchen Rollen kann ich gut Sliden

Das wohl am meisten diskutierte Thema bei der Rollenwahl ist, welche Longboard Rollen lassen sich gut Sliden? Eine gute Sliderolle sollte auf jeden Fall abgerundete Lips haben also keine scharfen Rollenkanten. Im allgemeinem kann man sagen, je härter eine Rolle ist umso besser ist sie zu sliden.

Zu der perfekten Sliderolle fehlt jetzt nicht mehr viel. Ein Sideset Hub und ein kleiner Durchmesser runden die perfekte Sliderolle ab. Bei dem Kauf einer Rolle zum Sliden solltest Du darauf achten, dass die Lauffläche bereits angeraut ist dadurch ersparst Du Dir das Einfahren und kannst sofort mit dem Sliden beginnen.

Welche Rolle eignet sich gut für Downhill

Beim Downhill kommt es auf ein gutes Kurvenverhalten und einen ruhigen Lauf bei hohen Geschwindigkeiten an. Um Dein Board gut durch die Kurve zu bekommen brauchst Du Grip oder eine Rolle die sehr kontrolliert driftet.

Für einen ruhigen Lauf bei hohen Geschwindigkeiten eigenen sich am besten Longboard Rollen mit großen Durchmessern. Eine gute Downhill Rolle sollte etwas weicher sein. Bitte vergesse nicht sie Deinem Gewicht anzupassen. Eine große Kontaktfläche mit scharfen Lips liefert noch mehr Grip.

Wenn Du durch die Kurven Sliden möchtest, achte darauf, dass Du eine Rolle mit Centerset Hub wählst, da dadurch ein sehr kontrolliertes Sliden möglich wird.

Was macht eine gute Slalomrolle aus

Wenn Du Slalom fahren möchtest, solltest Du besonderen Wert auf die Wahl der richtigen Rollen legen. Beim Slalom kommen viele Anforderungen zusammen. Eine gute Slalomrolle muss schnell beschleunigen, sehr wendig sein und eine menge Grip mitbringen. Um diese Eigenschaften zu erzielen wählen wir einen kleinen Durchmesser für gute Beschleunigung.

Ein großer Rollenkern verringert die Menge an Material, dass sich bei den häufig wechselnden Kurvenfahrten verformen kann, und er verringert somit auch den Energieverlust. Für das Maximum an Grip wählen wir eine Rolle mit einer großen scharfkantigen Kontaktfläche die ein Offsethub hat. Der Härtegrad der Rolle sollte an Dein Gewicht angepasst sein. Eine zu weiche Rolle lässt Dich langsamer werden.

Die Alltags Rollen für Crusing und Freeride

Bei den Crusing und Freeriderollen gibt es zwei Faktoren die Du beachten solltest. Als erstes solltest Du Dir darüber klar werden wo Du fahren möchtest und wie auf diesen Strecken der Belag aussieht. Fährst Du z.B. mehr in der Stadt wo meistens gute Beläge zum longboarden zu finden sind, Du aber oft schnell ausweichen oder um enge Kurven fahren musst, ist eine etwas kleinere härtere Rolle von Vorteil.

Fährst Du aber überwiegend langgezogene schöne Radweg, wo es eher darauf ankommt dass das Board gut läuft und die Geschwindigkeit hält, empfiehlt sich eine Rolle mit einem mittleren Durchmesser. Wenn du häufig eher schlechte Wege zur Verfügung hast dann nimm eine große weiche Rolle, die verzeiht am meisten. Der wichtigste Faktor ist aber, dass Du ein gutes Gefühl beim fahren hast und Du Dein Board sicher und kontrolliert fährst.

Foto links von Pkthundah@ B O O M, rechts von milesgehm.

Wie merke ich, dass ich die falschen Rollen fahre?

Falls bei der Rollenwahl etwas schief gegangen ist, gebe ich Dir hier ein paar Tipps wie Du das erkennst und die richtige Schlussfolgerung aus Deinen hoffentlich noch nicht ganz zerstörten Rollen ziehst.

Was sind Wheelbits

Ein Wheelbit ist wohl die schnellste aber auch unangenehmste Art Dein Longboard zu bremsen. Einen Wheelbit nennt man, wenn Dein Board die Rollen berührt was meist zu wirklich unangenehmen Stürzen führt. Um Wheehlbits zu vermeiden solltest Du schon bei der Rollenwahl darauf achten, dass Dein Board auch bei der  Kurvenfahrt noch genug Abstand zu den Rollen hat.

Viele Boards haben schon ausgeschnittene Bereiche über den Rollen. Wenn Du aber z.B. ein Pintail Board besitzt und die Form nicht zerstören möchtest, hast Du die Möglichkeit mit Riser Pads  zu arbeiten. Die Pads  schraubst Du zwischen Achse und Board und erhöhst somit den Abstand. Ein Riser Pad hat auch gleichzeitig eine dämpfende Wirkung. Riser Pads  mit einer Keilform beeinflussen gleichzeitig das Lenkverhalten Deines Longboards.

Wie entstehen Flatspots und Egging

Flatspots nennt man die Flächen die entstehen wenn sich Deine Rolle beim Sliden nicht mehr weiter dreht und somit den gesamten Slide die selbe Stelle über den Asphalt schleift und sich an dieser Stelle mehr abnutzt. Das Problem bei Flatspots ist, dass wenn erstmal eine kleine Fläche entstanden ist, die Rolle immer wieder an dieser Stelle stehen bleibt.

Um eine Bildung von Flatspots vorzubeugen empfiehlt es sich zum Sliden eine eher harte Rolle zu wählen. Leider verhindert diese das Stehenbleiben der Rolle nicht, es wird jedoch an einer harten Rolle weniger Material abgerieben, als bei einer weichen Rolle. Um das Stehenbleiben der Rolle beim Sliden zu verhindern gibt es mittlerweile Rollen am Markt, die einen großen leichten Rollenkern haben und deshalb nicht mehr so leicht beim Sliden stehen bleiben. Das Egging tritt meist nur bei etwas weicheren Longboard Rollen auf, ist aber das selbe wie ein Flatspot. Die Rolle bekommt eine Eiform deshalb auch der Name. Beide Arten von Verformungen kannst Du, wenn Du sie früh genug erkennst, heraus  fahren. Dafür eignen sich gut schnelle Coleman Slides bei denen Du das Board nur kurz seitwärts fährst.

Was ist Coning und wie verhindere ich es?

Coning ist eine konische Abnutzung der Rollen. Beim Coning wird die innere Rollenkante mehr abgenutzt als die äußere. Beim Sliden und extremen Carven liegt die gesamte Kraft auf der inneren Rollenkante diese wird deshalb schneller abgenutzt. Oftmals werden Deine vier Longboard Rollen unterschiedlich schnell abgenutzt. Behalte sie im Blick und tausche sie gelegentlich untereinander, um eine gleichmäßige Abnutzung zu fördern.

Wenn Du Centerset Rollen besitzt kannst Du sie einfach umdrehen, und schon ist die Außenkante innen und umgekehrt. Das ist nur bei Centerset Longboard Rollen möglich.

Wie entstehen Chunks?

Chunks nennt man die Stücke, die sich aus Deiner Rolle lösen und hässliche Löcher hinterlassen. Chunks können entstehen wenn Du mit zu weiche Rollen, auf zu rauem Untergrund slidest . Wenn Du neue Rollen nicht einfährst können sich Stücke lösen. Neue Longboard Rollen haben oft einen leichten Ölfilm von der Produktion auf der Oberfläche.

Wenn Du diesen nicht gleichmäßig abfährst und einen Slide versuchst, werden manche Stellen Deiner Rolle mehr belastet als andere und es können sich Stücke (Chunks) lösen.

Foto von T.MoE

Foto Quelle: Flicker

Mit den richtigen Longboard Rollen auch bei nassen Straßen Cruisen.

Bei regennassen Straßen wurde bisher das longboarden sehr schnell zu einer unkontrollierten Rutschpartie. Pumpen und enge Turns sind mit herkömmlichen Longboard-Rollen auf nassen Straßen so gut wie unmöglich. Zwei Longboard-Rollen Hersteller haben sich der Aufgabe angenommen ein Rollen-Set für nasse Untergründe zu entwickeln. Schon mal vorweg, beide Rollen-Varianten sind in Deutschland noch sehr schwer zu bekommen.

Die Regen-Rollen von ABEC11 heißen – FLASHBACKS RAIN WHEELS und gehen den klassichen Ansatz eines Regenreifens. Das Rollen-Set von ABEC 11 hat auf seinen Laufeflächen drei Rillen, die das Wasser abtransportieren und somit ein Aquaplaning verhindern. Der zweite Kandidat für Longboard-Regenrollen kommt aus den USA und verfolgt einen komplett neuen Ansatz des Rollendesgins. Das Sharkweehl wird aus einem Würfel produziert, in den eine Helix in Form einer dreidimensionalen Welle geschnitzt wird. Dieses außergewöhnliche Design verspricht aber nicht nur aufzufallen, sondern beeinflusst auch sehr positiv das Fahrverhalten deines Longboards. Mehr Grip und höhere Geschwindigkeiten sind mit dieser Wellenform möglich.

Das Fahren auf schwierigen Untergründen wird mit diesen Rollen zum Vergnügen. Kleine Steine oder etwas Sand sind durch der Rillen kaum zu spüren. Bei nassen Untergründen spielen die Sharkweehls ihre Stärken aus. Das Wellenprofil ermöglicht sehr guten Grip, auch bei nassen Straßen.
Wer also auch bei regennassen Straßen longboarden möchte, sollte unbedingt die passenden Rollen unter seinem Longboard haben. Mit Regen-Longboardrollen ist man auch bei feuchtem Wetter im Herbst noch sicher auf den Straßen unterwegs, und wer verlängert sich nicht gerne die Longboardsaison?

So geht es hier bald weiter folgende Fragen werde ich Dir hier bald beantworten.

Wie kann man am besten Longboardrollen reinigen?

Was kann ich zum schmieren der Longboardrollen benutzen?

Warum rutschen Longboardrollen so gut?